Premier colis, réflexions, choix...

KITS Empennage/cône arrière et ailes vendus

il ne reste plus que l'outillage qui peut être acheté par tout constructeur d'un RV


Depuis octobre 2013 le chantier est à l'arrêt. Fin 2014 j'ai pris la décision difficile d'abandonner le projet. 

Je mets en vente :
- le kit empennage et cône arrière
- le kit ailes
- l'outillage

En résumé, j'ai travaillé sur tout l'empennage (les sous ensembles stabilisateur vertical (dérive), gouverne de direction, empennage horizontal, gouverne de profondeur, trim de profondeur). Pour tous ces sous-ensembles il ne reste plus que la protection contre la corrosion des faces internes des "peaux", tôles ayant une face donnant à l'extérieure, avant de commencer l'assemblage définitif par rivetage et montage. Ces faces extérieures sont celles qui seront peintes lors de la mise en peinture de l'appareil à la fin.

Pour le sous ensemble cône arrière j'ai fait le montage à blanc et tous les perçages (voir onglet 
1 - Empennage et cône arrière). Il faut démonter, faire les embrèvements, ébavurer, préparer pour faire la protection contre la corrosion et faire l'assemblage par rivetage et montage.

Concernant les ailes j'ai uniquement réceptionné le kit.

Pour ce qui concerne l'outillage j'ai acheté chez Avery Tools. Il se compose principalement du "RV BUILDERS TOOL KIT" référence kit-106. J'ai complété ce kit d'une liste d'outil.

J'ai payé tout cela 18200€. Au 09/04/15 le même achat coûte 23000€.

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J'ai commandé la première partie comprenant l'empennage et le cône arrière à VAN'S et l'outillage à AVERY TOOLS le 3 janvier.

Les colis sont arrivés à Lyon St Exupéry le 29 janvier mais celui du kit est endommagés ! 





 État d'un colis manipulé soit disant plus de 40 fois !

Après déplacement à St Exupéry, ouverture et déballage pour vérification. Contrôle complet impossible car trop long. Réserves... dédouanement, paiement de la TVA les 4 colis sont arrivés chez nous le 6 février.



 



Déballage

Ouf une seule pièce est marquée c'est celle repérée à l'arrivée à St Exupéry avant l'ouverture et il n'en manque aucune !


9 février contrôle et rangement


 Outillage

Kit d'entrainement

Protection contre la corrosion, peinture.

1) Je pensais faire la protection contre la corrosion des pièces internes avec de la peinture. Après hésitations j'ai acheté la Primaire 90 Vert réf.E4120 chez Diatex. Mais j'ai continué mes recherches et mes réflexions j'ai décidé de me lancer dans l'anodisation en la faisant réalisée par une des PME spécialisée dans le domaine.
Les avantages sont:
          -gain de poids, au moins 15 à 20 kg sur l'ensemble de l'appareil,
          -surface plus dure,
          -protection contre la corrosion supérieur à la peinture, 
          -gain de préparation,
          -pas de pollution (maitrisé par l'entreprise),
          -pas le risque lors de l'utilisation de la peinture.
Les inconvénients:
          -difficile à réaliser soi-même donc obligation de faire réalisé par une entreprise,
          -coût supérieur   

2) protection extérieure par peinture ? ou ? ==> en cours d'étude et d'essais!
  



J'ai commandé le kit des ailes le 06/08/2013
Livraison prévue le 22 novembre.

5 commentaires:

  1. Bravo!! démarrage d'une belle aventure que je vais suivre avec intérêt!!

    Bon courage!

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  2. Bonjour, superbe projet, ça fait rêver ! Même si une bonne partie du plaisir est dans le "voyage" de la construction, j'imagine, je vous souhaite de pouvoir le faire voler très vite !

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    1. Bonjour,
      Malheureusement j'abandonne le projet et mets donc en vente l'ensemble de ce que j'ai. Faites moi savoir si vous êtes intéressé ou quelqu'un de vos connaissance.
      Merci

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  3. Bonjour,

    Je regrette que votre projet s'arrête ici, vous paraissiez si motivé. Puis-je vous demander ce qui motive votre abandon? Je suis moi-même admiratif des avions Van's et rêve de posséder le miens un jour. J'ai l'impression que personne n'a réussi à construire un RV10 en France au final. Je suis donc intéressé pour comprendre pourquoi.

    Cordialement,
    Florian

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    1. Bonjour,

      Je répond tardivement. Pour moi il s'agit d'un changement de projet. Je pense que dans 2 ou 3 ans il y aura plusieurs RV10 en vol en France.

      Cordialement
      Eric

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